自上汽奥迪今年成立以来，短短半年多的时间里就推出了A7L和Q5 e-tron两款车型。单论效率，那上汽奥迪是没得毛病挑，但要论车型影响力，似乎这两者都还差了点意思。毕竟，A7L和Q5 e-tron怎么看都有点“魔改”的感觉，而当上汽奥迪意识到这个问题后，终于在下一款车型上做出了重大改变。

最近，上汽奥迪Q6的谍照在网络上流传，新车内部代号AU516，是奥迪在国内市场的全新车型。从名字上便可知道，Q6将是介于Q5与Q7之间的车型，新车将基于MQB Evo平台打造。根据之前的信息显示，Q6的块头会和大众的途昂相当，等到明年正式发布后，它将和国产的宝马X5形成直面竞争。

【上汽奥迪Q6】

【资料图】

已进入到路试阶段的Q6虽然带有厚重的伪装，但依旧可以看出它采用了奥迪最新的家族式设计，尤其是超大尺寸的六边形格栅实在是太具有辨识度，并且这一次Q6的格栅内部采用的是类似小盾牌的样式，十分新颖。另外还有一个惊喜之处，那就是Q6采用了分体式大灯的设计，好久没玩“灯厂”梗的奥迪，不知道这次大胆的尝试会迎来怎样的评价。

【上汽奥迪Q6】

新车侧面除了能彰显出它强大的气场外并没有过多其余的信息，但这也是谍照最大的魅力，犹抱琵琶半遮面的效果才能刺激人们对未知的好奇。稍微提一句Q6的轮毂，样式设计很新颖，风格诱人。

【上汽奥迪Q6】

毫不意外，上汽奥迪Q6用上了贯穿式的尾灯，样式看上去和自家的A7L十分相像。而奥迪的四圈的Logo则安置在尾灯正中间的上方，同时还能看出尾部的层次感和下包围的设计都很突出，希望实车能在视觉运动这一块做出点新意。

【海外奥迪Q6谍照】

在动力方面，根据目前奥迪车型所拥有的动力系统来看，Q6预计会配备2.0T和3.0T两种动力，匹配7速双离合或8AT变速箱。不过也有消息称，为了满足节能减排以及电动化进程的发展趋势，新车也或许会搭载48V轻混系统或插电式混动系统。至于具体信息，则还需等到奥迪官方的信息。

除了Q6已经被曝出在国内外进行路试的信息外，奥迪Q6 e-tron车型的路试其实也已经提上了日程。不过，Q6 e-tron与Q6，除了开头两个字母一致之外，两者之间其实并没有很大的关系。首先，Q6 e-tron是基于奥迪与保时捷共享的PPE高级电动架构打造而来的纯电动车型就先不说了，问题的重点是，它的尺寸和定位。

【海外Q6 e-tron谍照】

从Q6 e-tron的路试谍照来看，新车的尺寸其实是和Q5类似的，也就说如果Q6 e-tron未来也引进国内的话，那它和上汽奥迪的Q5 e-tron以及就形成了无比尴尬的情况，名字小的是中大型纯电SUV，名字大的反而是中型纯电SUV，这让消费者怎么想？

【上汽奥迪Q5 e-tron】

当然，尺寸绝不是定义一台车的唯一标准，制造平台和车辆属性的不同必然也会影响一辆车未来的售价，只是对于习惯了奥迪燃油版SUV的布阵规律（Q+数字，数字越大越高级）的中国消费者而言，让他们再去适应新一轮的纯电SUV错综复杂的命名方式，显然会有很多人是排斥的。不仅仅是对于上汽奥迪而言，对于整个奥体体系都是同样的道理。

好在Q6 e-tron这些都是后事，而离我们最近的Q6预计会在明年正式发布，这也将意味着上汽奥迪在拥有了一台中大型轿车、一台中大型纯电SUV车型之后，又拥有了一台中大型燃油SUV。车型矩阵更加丰富的同时，也会再一次加深人们对“上汽奥迪都是高端车”的这一印象。相比起销量，或许这才是上汽奥迪更想要的，毕竟有句老话叫放长线钓大鱼嘛